Автомобіль: Kia Sorento
Двигун: 2.2 CRDi
Пробіг: 301219 км

Опис ремонту, виконаного у спеціалізованому сервісі Tucson-Service. Kia Sorento надійшов зі скаргою на втрату тяги та підтікання мастила.

Втрата тяги та підтікання мастила

Скарга клієнта

Власник Kia Sorento звернувся зі скаргою на пропалу тягу двигуна та підтікання мастила.

Що виявили під час діагностики

Під час перевірки було виявлено, що сажею забило впускний колектор, датчик наддуву турбіни та дросельну заслінку.

Також було виявлено підтікання мастила з піддона двигуна через корозію. Додатково пробило датчик тиску мастила двигуна та деформувався корпус масляного фільтра.

Що зробили

Було перепаковано та промито впускний колектор, очищено датчик тиску мастила двигуна та дросельну заслінку.

Сам двигун помили сильною хімією, відмили від сажі та мастила.

Додатково замінили піддон двигуна, датчик тиску мастила двигуна та корпус масляного фільтра.

Час виконання робіт

Ремонт тривав 2 дні.

Коли виникає така проблема

• Забруднення впускного колектора сажею
• Забруднення дросельної заслінки
• Накопичення сажі на датчику наддуву турбіни
• Корозія піддона двигуна
• Пошкодження датчика тиску мастила
• Деформація корпусу масляного фільтра

Коли варто звернутися до сервісу

Звернутися до сервісу варто при появі втрати тяги, слідів мастила під автомобілем, забрудненні двигуна мастилом або нестабільній роботі дизельного двигуна.

1. Датчик наддува турбіни

2. Дросільна заслінка 

3. Впускний колектора 

4. Місце де розташован впускний колектора 

5. Підтікання мастила - піддон двигуна і корпус масляного фільтра